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谁能率先翻身?起亚KX5对比福特锐际

发布时间:2021-11-23 点击数:

  受到车市寒冬影响,东风悦达起亚销量下滑十分严重,去年销量仅25万辆。作为东风悦达起亚旗下紧凑型SUV,起亚KX5参数图片)的销量也很一般,进入2021年后,1-4月累计销量不足1000辆,月均销量在250辆左右,相比2020年,销量下滑了近69%。为了扭转这一局面,前不久,起亚KX5迎来了一次改款,新车售价15.48-19.18万元。

  和起亚KX5的情况有些类似,售价16.98-21.88万元的福特锐际,销量也是持续走低,但情况稍微比起亚KX5好一点,今年前4个月销量接近1万辆。客观来说,这两款车的销售情况都不理想,那么问题来了,是产品实力不足导致它们陷入困境的吗?接下来,我们就将这两车进行一番对比,看看究竟是什么原因。

  改款后的起亚KX5在外形上与2019款车型没有任何变化,前脸采用家族式进气格栅,大灯与前格栅相连,雾灯区只有一个装饰件。车尾部分,起亚KX5尾灯采用贯穿式设计,辨识度很高,下保险杠设计有银色下护板以及双边排气。总体来看,起亚KX5风格更偏中庸、沉稳,相比初代车型,个性与时尚感都有所降低。

  锐际和以往福特车型有着较大区别,整体给人很强的年轻及运动感,前脸大嘴设计有些呆萌,配合椭圆形大灯看上去亲和力十足。锐际车身侧面线条简洁、修长,但车尾造型有些平庸简单,尤其是大灯内部设计,感觉有些草率,不如前脸设计的精致。

  进入车内,两车风格相得益彰,都采用了悬浮式中控大屏以及简洁的T型中控台。但是,用当下审美去欣赏,两车难免有些俗套,新鲜感差了一些。当然,用料及材料的使用上,起亚KX5还是更胜一筹,大量烤漆材质以及镀铬饰条的使用,让车辆看起来要更年轻,有活力。

  起亚KX5全车长宽高尺寸分别为4550*1855*1655mm,轴距2670mm;锐际长宽高尺寸分别为4585*1882*1688mm,轴距2710mm。从尺寸上看,两车都属于标准紧凑型SUV身材,锐际各种车身数据都占优。

  实际乘坐结果,在前后排同时乘坐身高180cm的乘客时,锐际后排纵向腿部空间要比起亚KX5稍大,差距大概在2指左右,不影响实际体验,头部空间几乎一样,都能有1拳的余量。而在座椅功能方面,两车主驾驶座都标配了8向电动调节功能,锐际后排座椅支持前后及靠背调节,起亚KX5支持后排座椅靠背调节。

  虽然功能少了一项,但起亚KX5后排座椅靠背角度调节范围很大,达到了34度,大大提高了乘坐舒适性。此外,起亚KX5关于座椅的选装配置也足够丰富,包括了副驾驶电动调节,前排座椅加热/通风、后排座椅加热,拥有这些配置后,乘坐舒适性会再上一个台阶,这一点比锐际更好。

  在动力系统方面,起亚KX5拥有两套动力组合,2.0L(121kW)+6AT以及1.6T(130kW)+7挡干式双离合。锐际搭载的是2.0T(182kW)+8挡自动,顶配四驱纵享款ST-LINE车型用的是8挡手自一体。

  从数据上看,锐际的动力水准毫无疑问要更高、更成熟,而实际动态表现也确实如此。锐际四驱版百公里加速成绩为7.31秒,在同级产品中属于优秀水准。起亚KX5两驱版1.6T车型百公里加速成绩为9.1秒,成绩一般。老钱庄高手论坛资料不仅动力上的差别,在驾驶方面,锐际8挡自动/8挡手自一体带来的加速平顺性以及逻辑性也要比起亚KX5更好。

  正常驾驶情况,锐际的换挡衔接十分顺畅、积极,能够将发动机的动力充分发挥出来,即使有频繁降挡、升挡动作,变速箱也能很好的识别驾驶者意图,提高用户的驾驶快感。起亚KX5排量本身较小,动力储备一般,因此在60km/h过后会出现动力响应慢的情况,不过好在7挡双离合工作十分勤恳,低速情况下换挡积极,快速的油门响应能很好弥补排量上的不足,顿挫感也很轻微,但带来的整体驾驶快感还是不及锐际。

  改款后的起亚KX5带来的变化并不明显,和锐际相比,乘坐空间、座椅舒适度方面差别不大,但是动力系统明显比锐际差了一个档次。更重要的是,在传统优势项目——配置方面,起亚KX5依旧没有对锐际形成优势,包括科技配置、安全配置、功能配置,几乎不相上下。客观来看,锐际的性价比要比起亚KX5更高,即便起亚KX5价格更低,终端市场优惠幅度更大,但面对产品综合实力更强的锐际,相信更多人仍会选择锐际。因此,对于起亚KX5未来前景,可能依旧会很艰难。